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沿革

1904年-平野護謨製造所として創業
1943年12月 - '''株式会社平野護謨製造所'''として設立（資本金140万円）
1945年8月 - '''東洋ゴム化工株式会社'''と合併し、東洋ゴム工業株式会社（資本金950万円）に社名変更。
1947年8月 - トラックタイヤ初輸出
1949年5月 - 株式を大阪証券取引所に上場
1955年5月 - 株式を東京証券取引所に上場
1961年9月 - 株式を名古屋証券取引所に上場
1964年9月 - ポリウレタンフォームの生産・加工のため、兵庫工場（兵庫県加古郡）新設
1966年7月 - アメリカ合衆国/米国でのタイヤ販売を促進するため、業界に先駆け、「Toyo Tire (U.S.A)Corp.」設立
1971年4月 - 公害防止機器、工業用ゴム製品の生産のため、明石工場（兵庫県加古郡）新設
1975年7月 - 業界初のタイヤ試験場（宮崎県児湯郡都農町）開設
1978年4月 - 東北トーヨーゴム株式会社を吸収合併
1979年2月 - 日東タイヤ株式会社（現・日東化工/日東化工株式会社）と生産、技術、販売、管理等業務全般にわたり提携
1987年11月 - 株式会社オルビス（現・CACオルビス）設立
2000年2月 - 国内全8製造事業所で ISO 14001を認証取得
2002年10月10日 - 伊丹工場（兵庫県伊丹市）跡地にダイヤモンドシティ・テラスオープン
2005年11月 - NITTOブランドの国内販売会社ニットージャパン（東洋ゴムが100%出資）を設立
2008年5月20日 - ブランドステートメント「driven to perform」を制定
2010年10月 - マレーシアのタイヤメーカー「シルバーストーン」を傘下に置くと発表。
2011年6月 - 名古屋証券取引所上場廃止。

主要事業所

仙台工場 - 宮城県岩沼市
桑名工場 - 三重県員弁郡東員町
兵庫事業所 - 兵庫県加古郡稲美町

主な国内関連会社

福島ゴム株式会社
東洋ソフラン株式会社
ティー･ジー･ケー株式会社
綾部トーヨーゴム株式会社
トーヨータイヤ物流株式会社
ソフランユーボード株式会社
オリエント工機株式会社
仙台サービス株式会社
桑名サービス株式会社
東洋ゴム兵庫サービス株式会社
東洋精機株式会社
東洋ゴム化工品販売株式会社
株式会社トーヨータイヤジャパン(2007年4月設立の全国統一販売会社・もと全国10社を統合。茨城県、新潟県、富山県、島根県、高知県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県を除く各都道府県に営業拠点を持つ。)
ニットージャパン株式会社
トーヨーソフランテック株式会社
昌和不動産株式会社
株式会社エフ・ティー・ジー
株式会社アイシティ
トーヨー・アドバンスト・テクノロジー株式会社
株式会社ソフランアールジー

主な製品

自動車用タイヤ製品

;PROXES（プロクセス）シリーズ アメリカで高い評価を得たTOYO TIRESのプレミアムブランドシリーズ。快適性を追求したCT01に始まり、SUV/LUV専用のS/TとスポーツタイヤのT1Rが追加、従来TRAMPIOシリーズにあったサーキット向けのR1R、R888が編入された。 ;TRANPATH（トランパス）シリーズ ミニバンやSUVなど、腰高で重量のある車に対応したシリーズで、国内向け商品の主力。内外非対称パターンと高い剛性で偏磨耗防止と高い安定性を実現した。ミニバン向けMPシリーズ(MP4,MP3,MP Sports)とSUV向けのS/U、SU Sports、A/T、M/Tがあるが、SUV向けフラッグシップのS/TがPROXESシリーズに編入されたのに対し、大型高級ミニバン向けのLuはフラッグシップながらPROXESではなくこのシリーズに残されているところにブランド戦略が表れている。2011年3月にMPシリーズの5代目モデルとなるmpFが発売された。 ;TRAMPIO（トランピオ）シリーズ スポーティタイヤのシリーズ。現行品は高速ツーリング向けのVimodeのみ。以前はTRAMPIOブランドでモータースポーツへの参戦も積極的に行っていた。ツーリングカー向けタイヤに強く、全日本ツーリングカー選手権 (1985年-1993年)/全日本ツーリングカー選手権でチャンピオンを獲得したこともある。現在モータースポーツ活動としては、全日本プロドリフト選手権/D1グランプリにワークス・チームを送り込んで参戦しているが、ブランド名はTRAMPIOではなく、TOYO TIRESである。 ;DRB（ディーアールビー） ストリート系スポーティータイヤ。 ;ECO WALKER（エコウォーカー） 2009年10月1日発売の省燃費・耐摩耗性能に優れたスタンダードタイヤシリーズ。 ;TEO（テオ）シリーズ 静粛性能/静粛性と燃費の良さを重視した、主にセダンおよびコンパクトクラス向けのシリーズ。TRNASAS TEOから扁平サイズよりTeo Plusに移行した。Teo Plusの登場とともにTRANSAS（トランサス）シリーズから改称。 ;GARIT（ガリット）シリーズ スタッドレスタイヤのシリーズ。アイスバーンに対する引っかき性能を高めるために、鬼グルミの殻を粉砕した粒を配合しているのが特徴。2006年秋発売のG4が標準現行品だが、先代のG30も廉価品として量販店のセット品として発売されている。2007年には非積雪地域向けのPxを追加したがやはり中心はG4である。2009年9月には氷上性能をG4に対し大幅に向上させたGARIT G5が発売された。

化工品

;低反発ウレタン製品 LRB60など。ベッドに使用されるマット、車椅子のクッションなどに使われている。 提供番組（協力作品）
知っとこ!（毎日放送）
新車情報→新車ファイル クルマのツボ→岡崎五朗のクルマでいこう!(テレビ神奈川/tvk)
すぽると!/SPORT(フジテレビジョン/フジテレビ)
激生!スポーツTODAY/激スポ!(テレビ東京)
水曜ロードショー (日本テレビ)/水曜ロードショー(日本テレビ放送網/日本テレビ)
金曜ロードショー(日本テレビ)
Sabato Ganzino (エフエム東京/TOKYO FM)
トラック野郎シリーズ（1作目～8作目） 東映 ※ニットータイヤ
ワイルドスピードX2及びワイルドスピードX3 TOKYO DRIFT ※ニットータイヤ
近年、複数の格闘技団体のリングコーナーポストに広告を掲載している =CM= 『GARIT』・『TRANPATH』共に竹野内豊・天海祐希を起用している（それ以前は、阪神タイガース在籍時の掛布雅之、GARITは宮川俊二を、TRANPATHは唐沢寿明や工藤静香、ジャン・アレジ・後藤久美子 (女優)/後藤久美子夫妻〈ジャン・アレジは『PROXES』のCMにも出演していた〉をそれぞれ起用していた時期があった）。 コンプライアンス違反など

偽装問題

2007年11月5日現在。 断熱パネルの性能を偽装し、不正に認定を受けていたことが判明した。 断熱パネルの性能試験を受ける際、サンプルには燃えにくい物質を混ぜていた。しかし、販売される製品には、その物質は使われていなかった（製品は、認定基準の1/3程度の性能しかない）。 問題の断熱パネルは1992年から販売され、学校など176の建物で使われている（東洋ゴム工業が、改修工事を行う予定）。 性能の偽装は、歴代の担当者が把握していた。2007年10月、「ニチアス」の耐火性能の偽装が発覚し、この時点で初めて上司に報告があり偽装が明らかになった、とされている。

無許可業者への産廃処理委託

2010年12月16日発覚。 同社仙台市/仙台工場（宮城県岩沼市）が、煤塵処理の許可を受けていない業者・『ピアエンジニアリング』に対し、工場から排出された煤塵の処理を委託していたとして、茨城県警察/茨城県警から同工場ならびに同社本社が家宅捜索を受けた[http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101216-OYT1T00657.htm 東洋ゴム本社捜索…無許可業者に産廃委託の疑い 読売新聞 2010年12月16日[http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2010/101216.pdf 当社に対する家宅捜索に関するお詫びとお知らせ 東洋ゴム工業ニュースリリース 2010年12月16日。

脚注