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概要

2003年に株式会社ナブコと帝人製機株式会社が株式移転により経営統合する際に純粋持株会社として設立されたが、2004年にナブコ、ティーエスコーポレーション（帝人製機から社名変更）の2社を吸収合併したため、事業持株会社となっている。 航空機の飛行姿勢を制御するフライト・コントロール・アクチュエーターでは世界有数のメーカーであり、産業用ロボットの関節などに世界中で使用される精密減速機は世界市場トップとなる約60%のシェアを占める。鉄道車両用機器は、新幹線・在来線等においてブレーキ装置では約55%、ドア開閉装置では約70%の国内市場シェアを持つ。

沿革

ナブコと帝人製機は、源流が同じで、神戸にかつて存在した鈴木商店の系列であった。1927年の鈴木商店の倒産の前後で、日本エヤーブレーキが設立されナブコとなり、また、鈴木商店から独立した帝国人造絹絲（帝人）から機械部門が分社したのが帝人製機である。またナブテスコの筆頭株主の神戸製鋼所もやはり鈴木商店傘下の企業であった。

ナブコ

神戸製鋼所を中心に、鉄道車両用空気ブレーキの製造会社として設立された。三菱電機と同様に、米国ウェスティングハウス・エア・ブレーキ社と技術提携し、同社ブレーキシステムの国産化を行ったほか、独自の「A動作弁」を開発、国鉄の旅客車用標準ブレーキとして長年に渡り採用された。
1924年（大正13年）9月4日 - 神戸製鋼所と米ウェスティングハウス・エア・ブレーキ（WABCO）社間で鉄道車両用エアブレーキに関する特許権実施契約が成立。
1925年（大正14年）3月5日 - '''日本エヤーブレーキ株式会社'''設立、神戸市葺合区脇浜町（現中央区 (神戸市)/中央区HAT神戸/脇浜海岸通）の神戸製鋼所内で創業。資本金30万円、従業員77名、取締役社長には元鉄道省札幌鉄道局長の島村鷹衛が就任。
:「日本エヤーブレーキ株式会社発祥の地」の石碑が2005年3月5日に設置された。ヤマダ電機テックランド神戸本店の敷地内にある。
1928年（昭和3年）7月 - 押田安之助技師が「A動作弁」を開発。
1929年（昭和4年）1月 - 鉄道省客車にA動作弁が採用される。以後国鉄の客車・電車の標準ブレーキシステムとして広く使用される。
1943年（昭和18年）12月27日 - 戦時中の英語規制に伴い、日本制動機株式会社に改称。
1946年（昭和21年）6月29日 - 日本エヤーブレーキ株式会社に社名を戻す。
1949年（昭和24年）- 大阪証券取引所（現市場第一部）に上場。
1951年（昭和26年）- 戦争により中断状態となっていたWABCO社との技術導入契約を更新。
1953年（昭和28年）- 米ナショナル・ニューマティック社とドアエンジン・窓拭機の技術導入契約。
1985年（昭和60年）- 東京証券取引所（市場第一部）に上場。
1992年（平成4年）- 株式会社ナブコに改称。
2001年（平成13年）- 本社を神戸市西区高塚台へ移転。
2003年（平成15年）9月29日 - 帝人製機とともに、新設の純粋持株会社ナブテスコに株式移転し、経営統合。
2004年（平成16年）10月1日 - ナブテスコに合併。

帝人製機

1944年8月18日 '''帝人航空工業株式会社'''を設立し、帝国人造絹絲（現帝人）より分離独立
1945年 帝人製機株式会社に改称
1949年8月 東京証券取引所1部に上場
2003年9月29日 ナブコとともに、新設の純粋持株会社ナブテスコに株式移転し、経営統合
2003年10月1日 ティーエスコーポレーション株式会社（TSC）に商号変更
2004年10月1日 ナブテスコに合併

ナブテスコ

2003年9月29日 設立
2004年10月1日 ナブコ、TSCを簡易吸収合併（両社の事業を当社にて統合）

製品

船舶用主機遠隔操縦装置
産業用ロボット精密減速機
航空機フライトコントロールアクチュエータ
鉄道車両ブレーキ装置
自動ドア
圧縮機容積圧縮機/電動空気圧縮機（HB系、HS系など）
油圧機器

関連企業

ナブコドア－ナブコ自動ドアの西日本総販売代理店。
ナブコシステム - ナブコ自動ドアの東日本総販売代理店。
神戸製鋼所 - 筆頭株主。

脚注

参考文献

外部リンク

[http://www.nabtesco.com/ ナブテスコ category:事業持株会社 category:日本の機械工業 category:港区 (東京都)の企業 category:東証一部上場企業